| CR7 | CR12 | |||
| သတ်မှတ်ချက် | ||||
| ဝန်တင်ခြင်း | ၇ ကီလိုဂရမ် | ၁၂ ကီလိုဂရမ် | ||
| အလုပ်လုပ်သော အချင်းဝက် | ၈၅၀ မီလီမီတာ | ၁၃၀၀ မီလီမီတာ | ||
| အလေးချိန်မပြည့် | ခန့်မှန်းခြေ ၂၄ ကီလိုဂရမ် | ခန့်မှန်းခြေ ၄၀ ကီလိုဂရမ် | ||
| လွတ်လပ်မှုအဆင့် | လည်ပတ်အဆစ် ၆ ခု | လည်ပတ်အဆစ် ၆ ခု | ||
| MTBF (မူရင်းစာသားပြောင်းလဲခြင်း) | >၅၀၀၀၀ နာရီ | >၅၀၀၀၀ နာရီ | ||
| လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်ပေးသောကိရိယာ | ဒီစီ ၄၈ ဗို့ | ဒီစီ ၄၈ ဗို့ | ||
| ပရိုဂရမ်းမင်း | ဆွဲယူသင်ကြားခြင်းနှင့် ဂရပ်ဖစ်မျက်နှာပြင် | ဆွဲယူသင်ကြားခြင်းနှင့် ဂရပ်ဖစ်မျက်နှာပြင် | ||
| စွမ်းဆောင်ရည် | ||||
|
ပါဝါသုံးစွဲမှု
| ပျမ်းမျှ | ထိပ်
| ပျမ်းမျှ | ထိပ်
|
| ၅၀၀ ဝပ် | ၁၅၀၀ ဝပ် | ၆၀၀ ဝပ် | ၂၀၀၀ ဝပ် | |
| ဘေးကင်းရေး အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် | > ချိန်ညှိနိုင်သော ဘေးကင်းရေးလုပ်ဆောင်ချက် ၂၂ ခု “EN ISO 13849-1၊ အမျိုးအစား ၃၊ PLd” ကို လိုက်နာပါ။ EU CE လက်မှတ်" စံ | > ချိန်ညှိနိုင်သော ဘေးကင်းရေးလုပ်ဆောင်ချက် ၂၂ ခု “EN ISO 13849-1၊ အမျိုးအစား ၃၊ PLd” ကို လိုက်နာပါ။ EU CE လက်မှတ်" စံ | ||
| အားအာရုံခံခြင်း၊ ကိရိယာအနားကွပ် | အား၊ xyZ | အားအခိုက်အတန့်၊ xyz | အား၊ xyZ | အားအခိုက်အတန့်၊ xyz |
| အင်အားတိုင်းတာမှု၏ ရုပ်ထွက်အချိုး | ၀.၁ နွန် | ၀ ၀၂ နွန်မီတာ | ၀ ၁N | ၀.၀၂ နွန်မီတာ |
| အင်အားထိန်းချုပ်မှု၏ နှိုင်းရတိကျမှု | ၀ ၅N | ၀ ၁ နွန်မီတာ | ၀ ၅N | ၀ ၁ နွန်မီတာ |
| Cartesian တောင့်တင်းမှု ချိန်ညှိနိုင်သော အတိုင်းအတာ | ၀~၃၀၀၀ နွန်/မီတာ၊ ၀~၃၀၀ နွန်/ရက်ဒ် | ၀~၃၀၀၀ နွန်/မီတာ၊ ၀~၃၀၀ နွန်/ရက်ဒ် | ||
| လည်ပတ်မှုအပူချိန်အပိုင်းအခြား | ၀~၄၅ ℃ | ၀~၄၅ ℃ | ||
| စိုထိုင်းဆ | ၂၀-၈၀%RH (ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်းမရှိ) | ၂၀-၈၀%RH (ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်းမရှိ) | ||
| ရွေ့လျားမှု | ||||
| ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်နိုင်မှု | ±၀.၀၂ မီလီမီတာ | ±၀.၀၂ မီလီမီတာ | ||
| မော်တာအဆစ် | လုပ်ငန်းနယ်ပယ် | အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | လုပ်ငန်းနယ်ပယ် | အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း |
| ဝင်ရိုး ၁ | ±၁၈၀° | ၁၈၀°/စက္ကန့် | ±၁၈၀° | ၁၂၀°/စက္ကန့် |
| ဝင်ရိုး ၂ | ±၁၈၀° | ၁၈၀°/စက္ကန့် | ±၁၈၀° | ၁၂၀°/စက္ကန့် |
| ဝင်ရိုး ၃ | ±၁၈၀° | ၂၃၄°/စက္ကန့် | ±၁၈၀° | ၁၈၀°/စက္ကန့် |
| ဝင်ရိုး ၄ | ±၁၈၀° | ၂၄၀°/စက္ကန့် | ±၁၈၀° | ၂၃၄°/စက္ကန့် |
| ဝင်ရိုး ၅ | ±၁၈၀° | ၂၄၀°/စက္ကန့် | ±၁၈၀° | ၂၄၀°/စက္ကန့် |
| ဝင်ရိုး ၆ | ±၁၈၀° | ၃၀၀°/စက္ကန့် | ±၁၈၀° | ၂၄၀°/စက္ကန့် |
| ဝင်ရိုး ၇ | ----- | ----- | ----- | ----- |
| ကိရိယာအဆုံးတွင် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | ≤၃.၂ မီတာ/စက္ကန့် | ≤၃.၅ မီတာ/စက္ကန့် | ||
| အင်္ဂါရပ်များ | ||||
| IP ကာကွယ်မှုအဆင့် | IP67 | IP67 | ||
| ISO သန့်ရှင်းသောအခန်းအဆင့်အတန်း | 5 | 5 | ||
| ဆူညံသံ | ≤70dB(A) | ≤70dB(A) | ||
| ရိုဘော့တပ်ဆင်ခြင်း | ပုံစံကျကျတပ်ဆင်ထားသော၊ ပြောင်းပြန်တပ်ဆင်ထားသော၊ ဘေးတွင်တပ်ဆင်ထားသော | ပုံစံကျကျတပ်ဆင်ထားသော၊ ပြောင်းပြန်တပ်ဆင်ထားသော၊ ဘေးတွင်တပ်ဆင်ထားသော | ||
| အထွေထွေရည်ရွယ်ချက် I/O ပေါက် | ဒစ်ဂျစ်တယ် အဝင် | 4 | ဒစ်ဂျစ်တယ် အဝင် | 4 |
| ဒစ်ဂျစ်တယ် အထွက် | 4 | ဒစ်ဂျစ်တယ် အထွက် | 4 | |
| လုံခြုံရေး I/O ပေါက် | ပြင်ပအရေးပေါ်အခြေအနေ | 2 | ပြင်ပအရေးပေါ်ရပ်တန့်ခြင်း | 2 |
| ပြင်ပလုံခြုံရေးတံခါး | 2 | ပြင်ပလုံခြုံရေးတံခါး | 2 | |
| ကိရိယာ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ အမျိုးအစား | M8 | M8 | ||
| ကိရိယာ အဝင်/အထွက် ပါဝါထောက်ပံ့မှု | ၂၄ ဗို့/၁ အေ | ၂၄ ဗို့/၁ အေ | ||
ထို့အပြင် အစိတ်အပိုင်းလုပ်ငန်းသည် အလိုအလျောက်စနစ်အဆင့်မြင့်မားသော လုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တစ်လျှောက်တွင် ကြီးမားသော တိုးတက်ပြောင်းလဲမှုအခွင့်အလမ်းများ ရှိနေသေးသည်။ အထွေထွေတပ်ဆင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် နှိုင်းယှဉ်ရလျှင် ရှုပ်ထွေးပြီး လုပ်ငန်းစဉ်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှု မြင့်မားပါက ဘေးကင်းပြီး ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သည့် စက်ရုပ်သည် ရှုပ်ထွေးသောလုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် အလုပ်ခွင်အခြေအနေအမျိုးမျိုးကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်ပြီး ရိုးရာစက်မှုလုပ်ငန်းသုံး စက်ရုပ်များကို တဖြည်းဖြည်း အစားထိုးလာကာ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှုတွင် ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်များစွာအတွက် တန်ဖိုးတိုးစေပြီး အလုံးစုံထုတ်လုပ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေသည်။
မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် တင်းကျပ်သောစံနှုန်းများနှင့် ပြီးပြည့်စုံသောစနစ်ရှိပြီး အသုံးပြုသူများသည် ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်သောအလုပ်များ၏ အရည်အသွေးနှင့် တသမတ်တည်းရှိမှုကို အာရုံစိုက်ကြသောကြောင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သည့်စက်ရုပ်သည် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ exMate ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သည့်စက်ရုပ်များသည် တပ်ဆင်ရလွယ်ကူပြီး ပြန်လည်ချထားရလွယ်ကူပြီး စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုနှင့် ပြောင်းလဲနေသောစျေးကွက်များကို လျင်မြန်စွာတုံ့ပြန်ရန်အတွက် မော်တော်ကားလုပ်ငန်း၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ဦးဆောင်လုံခြုံရေးသည် အော်ပရေတာများ၏ ဘေးကင်းရေးကို သေချာစေပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး လူ-စက် အတူယှဉ်တွဲနေထိုင်မှုနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို အမှန်တကယ်ဖြစ်စေသည်။